Hvad I skal vide om datamigrering ved platformskifte

Hvad I skal vide om datamigrering ved platformskifte Der er en grund til, at så mange logistikansvarlige udskyder beslutningen om at skifte fragtsystem. Det er ikke prisen. Det er ikke engang implementeringen. Det er tanken om, hvad der sker med alt det data, I har bygget op gennem årene. Kundekartoteker, faste ruter, fragtaftaler, gamle bookinger […]

Fakturakontrol: match automatisk i stedet for manuelt

Fakturakontrol: match automatisk i stedet for manuelt Et regneark åbent. En PDF-faktura ved siden af. En aftaleprisliste i en tredje fane. Og en bogholder der scroller frem og tilbage mellem dem tre, mens hun tjekker om fragten fra Hamborg til Aarhus i uge 41 nu også blev faktureret til den pris, I aftalte med transportøren

4 nøgletal der afslører jeres fragtspild

4 nøgletal der afslører jeres fragtspild De fleste logistikansvarlige jeg taler med har en fornemmelse af, at der ryger penge ud ad bagdøren på fragten. De kan bare ikke pege præcist på hvor. Fakturaerne kommer ind, bliver godkendt, betalt. Måneden går. Og så er der den der følelse af, at noget af det her ikke

Ny medarbejder, fem systemer: onboarding-problemet

Ny medarbejder, fem systemer: onboarding-problemet Den nye kollega møder ind mandag morgen. Klokken ti har hun fået login til DSV’s portal. Klokken elleve sidder hun med Bring’s bookingsystem og prøver at finde ud af hvor hun indtaster afsenderadressen, fordi feltet ligger et andet sted end hos DSV. Efter frokost er det DHL. I morgen GLS.

Sådan planlægger I et platformskifte i 4 trin

Sådan planlægger I et platformskifte i 4 trin I har siddet til det samme møde et par gange efterhånden. Nogen nævner, at fakturakontrollen tager for lang tid. En anden minder om, at den nye transportør stadig ikke er integreret. Logistikchefen siger, at det måske er tid til at kigge på en ny platform. Alle nikker.

How much are you actually paying for freight?

Hvad betaler I egentlig for fragt? Du kender sikkert prisen på en pakke hos din primære transportør. Måske har du endda en aftale, du forhandlede for et par år siden, og som du synes fungerer fint. Men kender du jeres samlede fragtomkostning på tværs af alle carriers, ruter og forsendelsestyper? De fleste virksomheder med fem

Kundeservice forbedret med samlet platform

Kundeservice forbedret med samlet platform: transportørsamling og overblik i praksis Når du arbejder med fragt, ved du allerede, at kundeservice sjældent kun handler om at svare hurtigt. Det handler lige så meget om at kunne svare præcist. Her bliver transportørsamling og overblik afgørende, fordi svartiden hurtigt bliver lang, hvis information ligger spredt mellem forskellige transportører, mails, portaler

Q1-evaluering: Er I klar til systemskifte?

Q1-evaluering: Er I klar til systemskifte med fokus på integration og systemskifte? Første kvartal er et godt tidspunkt at stoppe op og se ærligt på, om jeres nuværende setup stadig hjælper jer fremad, eller om det efterhånden holder jer tilbage. Når hverdagen i logistik og transport er præget af mange bookinger, flere systemer og krav

Fra 45 til 5 minutter: Booking-transformation

Fra 45 til 5 minutter: Booking-transformation Du ved det godt. Den følelse når kl. 16.30 banker på, og du stadig sidder med tre booking-anmodninger der skal færdiggøres inden dagen er omme. Telefoner til forskellige transportører, sammenligne priser i Excel-ark, sende emails frem og tilbage om leveringstider. 45 minutter per booking. Det var virkeligheden for mange

5 transportører du bør have i dit netværk

5 carriers you should have in your network Your transport network determines how many customers you can serve and how profitable your solutions become. But not all carriers are equally important to your business. Many freight forwarding and logistics companies pick up carriers at random. A contact here, an agreement there. It works up to a point, but when

Scroll to Top