4 nøgletal der afslører jeres fragtspild De fleste logistikansvarlige jeg taler med har en fornemmelse af, at der ryger penge ud ad bagdøren på fragten. De kan bare ikke pege præcist på hvor. Fakturaerne kommer ind, bliver godkendt, betalt. Måneden går. Og så er der den der følelse af, at noget af det her ikke […]

Ny medarbejder, fem systemer: onboarding-problemet Den nye kollega møder ind mandag morgen. Klokken ti har hun fået login til DSV’s portal. Klokken elleve sidder hun med Bring’s bookingsystem og prøver at finde ud af hvor hun indtaster afsenderadressen, fordi feltet ligger et andet sted end hos DSV. Efter frokost er det DHL. I morgen GLS.

Sådan planlægger I et platformskifte i 4 trin I har siddet til det samme møde et par gange efterhånden. Nogen nævner, at fakturakontrollen tager for lang tid. En anden minder om, at den nye transportør stadig ikke er integreret. Logistikchefen siger, at det måske er tid til at kigge på en ny platform. Alle nikker.

Hvad betaler I egentlig for fragt? Du kender sikkert prisen på en pakke hos din primære transportør. Måske har du endda en aftale, du forhandlede for et par år siden, og som du synes fungerer fint. Men kender du jeres samlede fragtomkostning på tværs af alle carriers, ruter og forsendelsestyper? De fleste virksomheder med fem

Kundeservice forbedret med samlet platform: transportørsamling og overblik i praksis Når du arbejder med fragt, ved du allerede, at kundeservice sjældent kun handler om at svare hurtigt. Det handler lige så meget om at kunne svare præcist. Her bliver transportørsamling og overblik afgørende, fordi svartiden hurtigt bliver lang, hvis information ligger spredt mellem forskellige transportører, mails, portaler

Q1-evaluering: Er I klar til systemskifte med fokus på integration og systemskifte? Første kvartal er et godt tidspunkt at stoppe op og se ærligt på, om jeres nuværende setup stadig hjælper jer fremad, eller om det efterhånden holder jer tilbage. Når hverdagen i logistik og transport er præget af mange bookinger, flere systemer og krav

Fra 45 til 5 minutter: Booking-transformation Du ved det godt. Den følelse når kl. 16.30 banker på, og du stadig sidder med tre booking-anmodninger der skal færdiggøres inden dagen er omme. Telefoner til forskellige transportører, sammenligne priser i Excel-ark, sende emails frem og tilbage om leveringstider. 45 minutter per booking. Det var virkeligheden for mange

5 carriers you should have in your network Your transport network determines how many customers you can serve and how profitable your solutions become. But not all carriers are equally important to your business. Many freight forwarding and logistics companies pick up carriers at random. A contact here, an agreement there. It works up to a point, but when

The hidden cost of scattered systems: Carrier aggregation and visibility If you are working with multiple carriers, multiple portals, and multiple ways of booking, you probably know the feeling. It seems “fine” on a good day. But on a busy day, it becomes clear how much friction is built into your daily operation. It is

API vs. manual integration: What works best? Integration and system transition in practice If you are in the middle of an integration and system transition, it is rarely because it is “exciting.” It is because something hurts in operations. Typically, it starts with booking processes becoming more and more manual, and the time spent growing until it is no longer