4 nøgletal der afslører jeres fragtspild De fleste logistikansvarlige jeg taler med har en fornemmelse af, at der ryger penge ud ad bagdøren på fragten. De kan bare ikke pege præcist på hvor. Fakturaerne kommer ind, bliver godkendt, betalt. Måneden går. Og så er der den der følelse af, at noget af det her ikke […]

Ny medarbejder, fem systemer: onboarding-problemet Den nye kollega møder ind mandag morgen. Klokken ti har hun fået login til DSV’s portal. Klokken elleve sidder hun med Bring’s bookingsystem og prøver at finde ud af hvor hun indtaster afsenderadressen, fordi feltet ligger et andet sted end hos DSV. Efter frokost er det DHL. I morgen GLS.

Sådan planlægger I et platformskifte i 4 trin I har siddet til det samme møde et par gange efterhånden. Nogen nævner, at fakturakontrollen tager for lang tid. En anden minder om, at den nye transportør stadig ikke er integreret. Logistikchefen siger, at det måske er tid til at kigge på en ny platform. Alle nikker.

Hvad betaler I egentlig for fragt? Du kender sikkert prisen på en pakke hos din primære transportør. Måske har du endda en aftale, du forhandlede for et par år siden, og som du synes fungerer fint. Men kender du jeres samlede fragtomkostning på tværs af alle carriers, ruter og forsendelsestyper? De fleste virksomheder med fem

Kundeservice forbedret med samlet platform: transportørsamling og overblik i praksis Når du arbejder med fragt, ved du allerede, at kundeservice sjældent kun handler om at svare hurtigt. Det handler lige så meget om at kunne svare præcist. Her bliver transportørsamling og overblik afgørende, fordi svartiden hurtigt bliver lang, hvis information ligger spredt mellem forskellige transportører, mails, portaler

Q1-evaluering: Er I klar til systemskifte med fokus på integration og systemskifte? Første kvartal er et godt tidspunkt at stoppe op og se ærligt på, om jeres nuværende setup stadig hjælper jer fremad, eller om det efterhånden holder jer tilbage. Når hverdagen i logistik og transport er præget af mange bookinger, flere systemer og krav

Fra 45 til 5 minutter: Booking-transformation Du ved det godt. Den følelse når kl. 16.30 banker på, og du stadig sidder med tre booking-anmodninger der skal færdiggøres inden dagen er omme. Telefoner til forskellige transportører, sammenligne priser i Excel-ark, sende emails frem og tilbage om leveringstider. 45 minutter per booking. Det var virkeligheden for mange

5 transportører du bør have i dit netværk Dit transportnetværk afgør hvor mange kunder du kan betjene og hvor rentable dine løsninger bliver. Men ikke alle transportører er lige vigtige for din forretning. Mange speditions- og logistikvirksomheder samler transportører tilfældigt op. En kontakt her, en aftale der. Det fungerer til en vis grænse, men når

Den skjulte omkostning ved spredte systemer: Transportørsamling og overblik Hvis du sidder med flere transportører, flere portaler og flere måder at booke på, så kender du sikkert følelsen. Det virker “okay” på en god dag. Men på en travl dag bliver det tydeligt, hvor meget friktion der er bygget ind i din hverdag. Det er

API vs. manuel integration: Hvad virker bedst? Integration og systemskifte i praksis Hvis du står midt i et integration og systemskifte, er det sjældent fordi det er “spændende”. Det er fordi noget gør ondt i driften. Typisk starter det med at bookingprocesser bliver mere og mere manuelle, og at tidsforbruget vokser, indtil det ikke længere